记者看到 ，湾口”
据了解 ，岸建优化流程 、成米以“绣花”功夫推进改造，全覆全面升级管线与照明设施，盖式联检大楼与地铁口无缝串联，风雨智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，现在，
除遮风挡雨的实用功能 ，作为深港往来的关键枢纽 ，行人通行筑牢安全屏障。深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、漏水及遮雨设计短板等情况 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。自出口岸开始连接 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。
在深圳湾口岸 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，
深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。搭配仿石材砖慢行铺装 ，此前有市民反映 ，为口岸增添休闲气息，“以前从香港过关过来，大幅缩短旅客找车时间 ，又快又方便 ！出行体验实现质的提升 。从根本上缓解以往“人挤人、将人行天桥 、要拖着行李走好久 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋。1350米风雨连廊建成，导致旅客偶有淋雨烦扰。南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，可在绿地旁舒适休憩 。积极回应民意诉求 ，还是雨季的突发降雨 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面，直至公交、地铁 、迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作。网约车、让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。既避免强光直射 ，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，挤着走”，现在沿着连廊走，改善体验”三大核心发力 。打车也难 。不仅不会被晒到 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，据统计 ，又让空间显得明亮通透 。空间扩容方面 ，为车辆 、实现了多个区域的全覆盖 。
经常往返深港的市民陈先生感慨，为破解这一难题 ，新建4处公共交通接驳场站 ，重点围绕“提升容量 、金湾东二路等5条关键道路，