下次登机时再看一眼那扇窗，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机，知道这个小知识 ，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，裂纹迅速扩展 ，着航简单说，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，飞机 加工也更省事。窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角很多人坐飞机时都好奇过，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力 ，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。避免局部过载。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线。设计上的每一处细节 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。背后都可能是无数次教训换来的。尖端区域承受的力道远超其他位置。金属疲劳从方形窗角开始 ，也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，从那以后 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，这不仅是美学选择 ，或许会多一层敬意。却成了致命隐患。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤，无论大小，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的 。